Booster le multimodal pour préparer l’avenir
Face aux enjeux climatiques, économiques et logistiques, la Ville de Bonneuil-sur-Marne s’engage résolument en faveur du développement du transport multimodal, en s’appuyant sur le potentiel stratégique de son port.
Le multimodal, qui combine transport fluvial, ferroviaire et routier, constitue un levier essentiel pour réduire l’empreinte carbone des échanges, limiter le trafic routier et renforcer l’attractivité économique du territoire.
Le multimodal en chiffres
- 5 trains par semaine reliant Bonneuil-sur-Marne à Voutré (Mayenne)
- Environ 300 000 tonnes de matériaux transportées
- Le transport fluvial, consomme 5 fois moins de carburant que le transport routier et émet 2,5 fois moins de CO2 à la tonne transportée.
- Le fret fluvial permet de transporter en un seul convoi l’équivalent en marchandises de 4 trains complets et de 220 camions.
- Jusqu’à 9 400 camions évités par an grâce au ferroviaire
- Le fret ferroviaire émet 9 fois moins de CO2, et 8 fois moins de particules nocives et 6 fois moins d’énergie que le transport routier.
Le port de Bonneuil, un atout stratégique pour le multimodal
Grâce à sa situation géographique et à ses infrastructures, le port de Bonneuil-sur-Marne joue un rôle central dans le développement du multimodal à l’échelle régionale.
Le port de Bonneuil est le deuxième port fluvial d’Île-de-France, après celui de Gennevilliers. La zone portuaire, située à seulement 8 km de Paris, accueille près de 200 entreprises et génère quelque 2 500 emplois (en 2018).
Il occupe environ 200 hectares en bords de Marne, dispose de deux darses et de 4 km de quais. Il peut accueillir des trains de 850 m de long, des bateaux de 1 200 tonnes et des convois poussés jusqu’à 2 500 tonnes. Chaque année, y transitent un peu plus de 4 millions de tonnes de marchandises dont 1 million par voie d’eau et presque autant par voie ferrée,
Le port permet une desserte trimodale : eau, fer, route. C’est un véritable atout pour les entreprises qui choisissent de s’implanter sur la zone industrielle et portuaire. Cela leur permet de conjuguer différentes solutions d’approvisionnement, de distribution et de proposer une chaine logistique vertueuse.
Le développement du multimodal, un enjeu stratégique
Il y a un véritable intérêt économique et environnemental à développer le transport multimodal. Le port s’y engage au travers de son schéma d’aménagement et de développement durable et le développement du multimodal permet des résultats tangibles :
- une diminution significative du trafic routier,
- une réduction des émissions de CO₂,
- une meilleure protection de l’environnement,
- un renforcement de l’attractivité économique
Chaque semaine, plusieurs trains assurent la liaison entre Bonneuil-sur-Marne et la Mayenne, transportant des matériaux et déblais de chantiers, tout en soulageant les axes routiers franciliens.
Une ambition portée par la Ville
Le maire de Bonneuil-sur-Marne, Denis Öztorun, défend avec détermination l'ambition de faire du port de Bonneuil un moteur économique régional au service du développement du transport multimodal.
Cet engagement se traduit aussi à l’échelle nationale. En tant que vice-président de l’Association des Maires de France, le maire anime un groupe de travail réunissant près de 3 500 collectivités disposant de ports fluviaux, afin de coordonner les actions et formuler des propositions pour accélérer le développement du multimodal en France.
Pour un grand projet quadrimodal
Le Val-de-Marne dispose de quatre bassins d’emplois : l’aéroport d’Orly, le centre de triage de Villeneuve-Saint-Georges, le MIN de Rungis et le port de Bonneuil ; ils bénéficient tous du transport multimodal : aérien, routier, ferroviaire ou fluvial. Créer une synergie entre ces sites permettra d’élargir le bassin d’emplois et le nombre d’entreprises tout en préservant l’aspect écologique. La Ville continue à se mobiliser, aux côtés de ses partenaires, pour faire du port de Bonneuil-sur-Marne un acteur-clé du transport multimodal à l’échelle régionale et nationale.
Voilà quatre bassins d’emplois majeurs, à proximité de Bonneuil, que la municipalité entend fédérer et développer. « Ces bassins d’emplois, ces plateformes multimodales ne peuvent exploiter leur potentiel qu’en approfondissant leurs liens économiques et leurs modes de transports, explique le maire Denis Öztorun. Le territoire pourrait être à la pointe en termes d’emplois, de réduction des nuisances et de pollution générées par le transport routier, si et seulement si l’État investit et modernise le service public ferroviaire. D’ailleurs, le 27 juillet dernier, j’ai interpellé à ce sujet le Premier ministre, à l’occasion de sa venue à Bonneuil. En réponse, il a demandé au préfet du Val-de-Marne qu’une étude soit mise en œuvre. »
Dans son schéma d’aménagement et de développement durable, le port de Bonneuil est engagé dans une démarche de développement de sa multi-modalité en favorisant le report modal pour améliorer l’axe de transit et les flux de marchandises Nord/Sud et vers le Havre, en développant le trafic fluvial et en développant le trafic ferroviaire.
Des perspectives d’avenir renforcées
Le développement du port et du multimodal s’inscrit dans une dynamique de long terme, soutenue par l’amélioration progressive des accès routiers, le renforcement des liaisons ferroviaires et fluviales etl’accompagnement des entreprises engagées dans une logistique plus responsable.
La Ville continuera à se mobiliser, aux côtés de ses partenaires, pour faire du port de Bonneuil-sur-Marne un acteur-clé du transport multimodal à l’échelle régionale et nationale.